اخبار

مهر و موم روغن اسکلت چیست؟

 

مهر و موم روغن اسکلت نسبتاً ساده است و عموماً از سه بخش تشکیل شده است: بدنه آب‌بند روغن، اسکلت تقویت‌کننده و فنر مارپیچ خود سفت‌شونده. بدنه آب‌بند بر اساس قسمت‌های مختلف به قسمت‌های زیرین، کمر، لبه برنده و لبه آب‌بند تقسیم می‌شود.

اسکلت مانند میله فولادی در قطعه بتنی است که در تقویت و حفظ شکل و کشش کاسه نمد نقش دارد. به طور کلی، قطر داخلی کاسه نمد اسکلتی در حالت آزاد کوچکتر از قطر شفت است، یعنی "تداخل" خاصی دارد. بنابراین، هنگامی که روغن در نشیمنگاه کاسه نمد و شفت محصور می‌شود، فشار لبه کاسه نمد و نیروی انقباض فنر خود سفت شونده، کشش شعاعی خاصی را روی شفت ایجاد می‌کند و پس از مدتی کارکرد، فشار به سرعت کاهش می‌یابد یا حتی از بین می‌رود، بنابراین، فنر مثبت می‌تواند نیروی خود سفت شوندگی کاسه نمد را در هر زمانی جبران کند.

 

استاندارد ملی برای آب‌بندهای اسکلتی روغن

GB/T 9877.1-1988 سری اندازه‌های سازه آب‌بند لبه شفت دوار، بخش اول: اسکلت بسته‌بندی داخلی آب‌بند لبه شفت دوار

GB/T 9877.2-1988 سری اندازه‌های سازه آب‌بند لبه شفت دوار بخش دوم: اسکلت نمایان آب‌بند لبه شفت دوار

GB/T 9877.3-1988 سری اندازه‌های سازه آب‌بند لبه شفت دوار بخش سوم: آب‌بند لبه شفت دوار مونتاژ شده

GBT 9877-2008 مشخصات طراحی آب‌بند لبه شفت دوار گیربکس هیدرولیک

GBT 14273-1993 روش آزمایش برای عملکرد حلقه‌های آب‌بندی لبه شفت دوار

GBT 16593-1996 اصطلاح آب‌بند لبه شفت دوار

GB 13871-92 ابعاد و تلرانس‌های اساسی آب‌بند لبه شفت دوار

GB/T ۹۸۷۷−آیین‌نامه طراحی آب‌بندهای لبه‌ای برای شفت‌های دوار سیستم انتقال قدرت هیدرولیکی، سال ۲۰۰۸

GB/T 13871.4-2007 حلقه‌های آب‌بندی لبه‌ای برای شفت‌های دوار با عناصر آب‌بندی ساخته شده از مواد الاستومر–بخش ۴: رویه‌های آزمون عملکرد

GB/T 13871.3-2008 حلقه آب‌بندی لبه‌ای برای شفت دوار با عنصر آب‌بندی از جنس الاستومر–بخش ۳: انبارداری، جابجایی و نصب

GB/T 13871.1-2007 آب‌بندهای لبه‌ای برای شفت‌های دوار ساخته شده از مواد الاستومر–بخش ۱: ابعاد و تلرانس‌های پایه

GB 15326-1994 کیفیت ظاهری حلقه آب‌بندی لبه‌ای برای شفت دوار

اطلاعات بیشتر، لطفا با ما تماس بگیرید

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com