یاتاقان بادامک چیست؟ ویژگیها و نحوه نگهداری یاتاقان بادامک
یاتاقان بادامکی نیز نوعی یاتاقان است که دارای یک یاتاقان غلتکی سوزنی حلقه بیرونی ضخیم و ساختار ترکیبی پیچ و مهره است؛ پیچ یاتاقان دارای کانال روغن روانکاری است؛ سطح بیرونی حلقه بیرونی استوانهای و کروی است که میتواند با توجه به کاربرد واقعی انتخاب شود؛ نوع خارج از مرکز برای میل بادامکهای خودرو (شفتهایی که باز و بسته شدن سوپاپها را در موتورهای پیستونی کنترل میکنند) استفاده میشود زیرا تنظیم دقیق موقعیت محور پیچها هنگام نصب یاتاقانها راحت است.
ویژگیهای بلبرینگهای بادامکی:
1. ساختار ترکیبی پیچ و رولبرینگ سوزنی حلقه بیرونی ضخیم؛
۲. از نظر اندازه، سری متریک و سری امپریال وجود دارد؛
۳. یک کانال روغن روانکننده در پیچ یاتاقان قرار دارد؛
4. به منظور تسهیل نصب، انتهای بزرگ یاتاقان با حالت مونتاژ آچار "یک کلمه" و "سوراخ شش ضلعی" طراحی شده است.
5. سطح بیرونی حلقه بیرونی استوانه ای و کروی است که می تواند با توجه به کاربرد واقعی انتخاب شود.
6. نوع غلتکی کامل برای مواقعی که بارهای زیاد و سرعت کم دارند مناسب است.
۷. نوع خارج از مرکز میتواند به راحتی و با دقت موقعیت محور پیچ را هنگام نصب یاتاقان تنظیم کند.
نگهداری از یاتاقانهای بادامکی:
۱. پمپ روتور لوب تازه استفاده شده معمولاً پس از ۱۰۰ ساعت کارکرد نیاز به تعویض با گریس (روغن) دارد و سپس هر ۵۰۰ ساعت کارکرد یک بار باید تعویض شود.
۲. پس از ۱۵۰۰ ساعت کارکرد، گریس باید تعویض شود و مقدار روغن نباید خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، زیرا گریس خیلی زیاد یا خیلی کم باعث گرم شدن یاتاقان میشود و مقدار روغن باید به طور کلی در
۲/۱----۲/۳ حجم محفظه یاتاقان.
۳. برای یاتاقانهایی که با روغن روانکننده روانکاری میشوند، مقدار روغن باید به محل مشخص شده اضافه شود.
4. ظرف حاوی روغن یا گریس روان کننده باید در مواقع عادی تمیز و آب بندی شود و نباید گرد و غبار، براده آهن و سایر مواد متفرقه وجود داشته باشد تا به یاتاقان آسیب نرساند.
۵. یاتاقان موتور از نانو گریس ساخته شده است که با مقاومت دمایی بالا (۱۲۵ درجه سانتیگراد) مشخص میشود، اما به راحتی در آب حل میشود، بنابراین نمیتوان از آن برای روانکاری یاتاقانهای پمپ آب استفاده کرد.
زمان ارسال: ۵ مارس ۲۰۲۵
