اخبار

انواع و طبقه‌بندی یاتاقان‌های کروی

 

1. یاتاقان‌های کرویبر اساس جهت باری که می‌توانند تحمل کنند یا زاویه تماس اسمی طبقه‌بندی می‌شوند:

 

الف) یاتاقان‌های شعاعی - عمدتاً برای تحمل بارهای شعاعی استفاده می‌شوند و زاویه تماس اسمی آنها 0°≤τ≤30° است. بر اساس زوایای تماس اسمی مختلف، می‌توان آنها را به موارد زیر تقسیم کرد:

 

۱) یاتاقان‌های کروی تماس شعاعی - یاتاقان‌هایی با زاویه تماس اسمی τ=0°. مناسب برای تحمل بارهای شعاعی و همچنین قادر به تحمل بارهای محوری کوچک در هر جهتی؛

 

2) یاتاقان‌های کروی شعاعی تماس زاویه‌ای— یاتاقان‌هایی با زاویه تماس اسمی 0°<τ≤30°. مناسب برای بارهای ترکیبی با اجزای شعاعی و محوری.

 

ب) یاتاقان‌های کف‌گرد - عمدتاً برای تحمل بارهای محوری استفاده می‌شوند و زاویه تماس اسمی آنها 30°<τ≤90° است. بر اساس زوایای تماس اسمی مختلف، می‌توان آنها را به موارد زیر تقسیم کرد:

 

۱) یاتاقان‌های کروی کف‌گرد تماس محوری - یاتاقان‌های کف‌گرد با زاویه تماس اسمی τ=90°. مناسب برای تحمل بارهای محوری در یک جهت؛

 

۲) یاتاقان‌های کروی محوری تماس زاویه‌ای - یاتاقان‌های محوری با زاویه تماس اسمی ۳۰°<τ<۹۰°. عمدتاً برای تحمل بارهای محوری مناسب هستند، اما می‌توانند بارهای ترکیبی را نیز تحمل کنند.

 

2.یاتاقان‌های کرویبر اساس ساختار حلقه بیرونی طبقه بندی می شوند:

 

الف) یاتاقان کروی حلقه بیرونی یک تکه؛

 

ب) یاتاقان کروی حلقه بیرونی تک شکافی؛

 

ج) یاتاقان کروی حلقه بیرونی دو شکافه؛

 

د) یاتاقان کروی حلقه بیرونی دو تکه.

 

3. یاتاقان‌های کرویبر اساس اینکه به انتهای میله متصل هستند یا خیر، طبقه‌بندی می‌شوند:

 

الف) (به طور کلی) یاتاقان‌های کروی؛

 

ب) یاتاقان‌های کروی با انتهای میله‌ای، با روش‌های طبقه‌بندی چندگانه:

 

۱) بر اساس قطعاتی که با انتهای میله جفت می‌شوند:

 

— یاتاقان کروی سر میله‌ای مونتاژ شده: انتهای میله با سوراخ استوانه‌ای، با یک یاتاقان کروی شعاعی نصب شده در سوراخ، با یا بدون پیچ؛

 

— یاتاقان کروی با انتهای میله‌ای یک تکه: انتهای میله‌ای با یک سوراخ داخلی کروی، که حلقه داخلی یاتاقان در سوراخ نصب شده است، با یا بدون پیچ؛

 

— یاتاقان کروی سر میله‌ای با پیچ و مهره ساچمه‌ای: سر میله‌ای با نشیمنگاه ساچمه‌ای که یک پیچ سر ساچمه‌ای در آن نصب شده است.

 

۲) با توجه به ویژگی‌های اتصال ساق انتهای میله:

 

— یاتاقان کروی با انتهای میله رزوه داخلی: ساقه انتهای میله یک میله مستقیم با رزوه داخلی است.

 

— یاتاقان کروی با انتهای میله رزوه خارجی: ساقه انتهای میله یک میله مستقیم با رزوه خارجی است.

 

— یاتاقان کروی انتهای میله‌ای با پایه جوش داده شده: ساقه انتهای میله دارای یک نشیمنگاه فلنجی، نشیمنگاه مربعی یا نشیمنگاه استوانه‌ای با پین‌های موقعیت‌یابی است که با جوشکاری به انتهای میله ثابت می‌شود.

 

— یاتاقان کروی انتهای میله‌ای با نشیمنگاه قفل‌شونده: ساق انتهای میله دارای یک شیار رزوه‌دار داخلی با یک وسیله قفل‌کننده است.

 

۴. یاتاقان‌های کروی بر اساس اینکه آیا در حین کار نیاز به روانکاری مجدد و نگهداری دارند یا خیر، طبقه‌بندی می‌شوند:

 

الف) یاتاقان‌های کروی روانکاری شده با تعمیر و نگهداری؛

 

ب) یاتاقان‌های کروی خود روان‌کننده بدون نیاز به تعمیر و نگهداری.

 

۵. یاتاقان‌های کروی بر اساس ترکیب مواد مورد استفاده برای سطوح لغزشی طبقه‌بندی می‌شوند:

 

الف) یاتاقان‌های کروی فولادی/فولادی؛

 

ب) یاتاقان‌های کروی آلیاژ فولاد/مس؛

 

ج) یاتاقان‌های کروی کامپوزیتی فولادی/PTFE؛

 

د) یاتاقان‌های کروی از جنس فولاد/PTFE

 

ه) یاتاقان‌های کروی فولادی/پلاستیکی تقویت‌شده؛

 

و) یاتاقان‌های کروی آلیاژی پایه فولاد/روی.

 

۶. یاتاقان‌های کروی بر اساس واحدهای مورد استفاده برای ابعاد و تلرانس‌ها طبقه‌بندی می‌شوند:

 

الف) یاتاقان‌های کروی متریک؛

 

ب) یاتاقان‌های کروی امپریال.

 

۷. یاتاقان‌های کروی به طور جامع بر اساس جهت بارها، زاویه تماس اسمی و نوع ساختار طبقه‌بندی می‌شوند:

 

الف) یاتاقان‌های کروی شعاعی؛

 

ب) یاتاقان‌های کروی تماس زاویه‌ای؛

 

ج) یاتاقان‌های کروی کف‌گرد؛

 

d)یاتاقان‌های کروی با انتهای میله‌ای.

یاتاقان‌های کروی را می‌توان بر اساس شکل ساختاری‌شان (مثلاً وجود یا عدم وجود وسایل آب‌بندی، ساختار شیارها و سوراخ‌های روانکاری، ساختار شیارهای توزیع روانکار، تعداد شیارهای حلقه نگهدارنده، جهت چرخش رزوه‌های انتهای میله و غیره) به انواع ساختاری مختلفی نیز تقسیم کرد.