مزایا و معایب یاتاقان اصلی نیروگاه بادی
Tاشکال اصلی یاتاقانهای اسپیندل مورد استفاده برای توربینهای بادی مگاواتی، طرح یاتاقان یاتاقان سه نقطهای و طرح یاتاقان یاتاقان دو نقطهای هستند.لطفا موارد زیر را بررسی کنیدaمزایا و معایب آنبلبرینگ eseساختار
یاطاقان غلتکی کروی + یاطاقان غلتکی کروی
مزایای آن این است که هیچ باری روی گیربکس اعمال نمیشود یا بار کمتری به آن وارد میشود، در حالی که برای تحمل تغییر شکل کمتر به بازوی پیچشی متکی است و مونتاژ آن نسبتاً ساده است.
معایب به شرح زیر است:
۱) فاصله محوری نسبتاً زیاد است و موقعیت هاب در جهت محوری خوب نیست.
۲) هیچ پیشباری روی یاتاقان اصلی وجود ندارد و جابجایی محوری پس از بارگیری نسبتاً زیاد است و در عین حال، به دلیل عدم پیشبار، ممکن است یک غلتک نچرخد که منجر به لغزش میشود و بار اوج بسیار بزرگی ایجاد میکند و بر عمر یاتاقان تأثیر میگذارد.
۳) اندازه شفت کوچک است و تأثیر بار روی شفت زیاد است.
یاطاقان غلتکی کروی + یاطاقان غلتکی استوانه ای
مزایای این ساختار یاتاقان این است که هیچ باری روی گیربکس اعمال نمیشود یا بار کمتری به آن وارد میشود، در حالی که با تکیه بر بازوی پیچشی، تغییر شکل کمتری را تحمل میکند و مونتاژ آن نسبتاً ساده است.
معایب به شرح زیر است:
۱) فاصله محوری نسبتاً زیاد است و موقعیت هاب در جهت محوری خوب نیست.
۲) هیچ پیشباری روی یاتاقان اصلی وجود ندارد و جابجایی محوری پس از بارگیری نسبتاً زیاد است و در عین حال، به دلیل عدم پیشبار، ممکن است یک غلتک نچرخد که منجر به لغزش میشود و بار اوج بسیار بزرگی ایجاد میکند و بر عمر یاتاقان تأثیر میگذارد.
۳) اندازه قاب اصلی بزرگ است یا از چندین قسمت تشکیل شده است، در نتیجه هزینه قاب اصلی بالاتر و پردازش آن دشوارتر است.
۴) از آنجا که یاتاقانهای غلتکی استوانهای به هممحوری و انحراف نسبی حلقههای داخلی و خارجی حساس هستند، از نظر طراحی یا مونتاژ ضعیف هستند.
در این حالت، لقی شعاعی یاتاقانهای غلتکی کروی منجر به آسیب به غلتکهای استوانهای میشود؛
۵) به دلیل اندازه نسبتاً کوچک شفت و یاتاقان، سختی کلی سیستم شفتینگ نسبتاً کم است و بار تأثیر بیشتری بر شفت دارد.
یاطاقان غلتکی مخروطی دو ردیفه + یاطاقان غلتکی استوانه ای
مزایای اصلی این ساختار یاتاقان عبارتند از:
۱) هیچ لقی محوری وجود ندارد و موقعیت محوری بهتر است.
۲) با افزایش فاصله بین یاتاقانها، میتوان ظرفیت تحمل را افزایش داد و محدوده قابل استفاده یاتاقانها بزرگتر است.
۳) قطر شفت و یاتاقان کوچکتر است و هزینه آن کمتر است.
۴) به دلیل حذف لقی محوری، سختی کلی سیستم شفت نسبتاً بالا است و بار دینامیکی تأثیر کمی بر آن دارد.
زمان ارسال: فوریه-07-2025
