آشنایی با استانداردهای لقی شعاعی برای یاتاقان‌های غلتشی

بلبرینگلقی به میزان حرکت یاتاقان در حالتی که در شفت یا جعبه یاتاقان نصب نشده است، اشاره دارد، یک طرف حلقه داخلی یا حلقه خارجی ثابت است و سپس طرفی که ثابت نیست به صورت شعاعی یا محوری حرکت می‌کند. با توجه به جهت حرکت، می‌توان آن را به لقی شعاعی و لقی محوری تقسیم کرد. لقی نیز برای استفاده از یاتاقان‌ها بسیار مهم است.

لقی شعاعی یک یاتاقان غلتشی، میانگین حسابی فاصله شعاعی حلقه بیرونی نسبت به حلقه داخلی از یک موقعیت حدی شعاعی خارج از مرکز تا موقعیت حدی مقابل آن در حالت بدون پیش بارگذاری است. طبق استاندارد ملی GB/T307.1-2018، لقی شعاعی به پنج درجه تقسیم می‌شود: بزرگ، متوسط، کوچک، خیلی کوچک و خیلی کوچک. مقادیر لقی هر محدوده درجه به شرح زیر است: C2، CN، C3، C4، C5؛ C0، C1، C2، CN؛ کوچک برای C0، C1، C2، CN؛ حداقل لقی C0 و C1 است؛ لقی‌های خیلی کوچک C0 و C1 هستند که C0 نشان دهنده لقی کوچک و C5 نشان دهنده لقی بزرگ است.

 

علاوه بر این، استاندارد ISO و استاندارد ABMA آمریکا نیز درجه‌بندی‌های مختلفی برای لقی شعاعی دارند. استاندارد ISO به چهار درجه N، P، M و K و استاندارد ABMA آمریکا به پنج درجه C1، C2، C3، C4 و C5 تقسیم می‌شود. هنگام انتخاب یاتاقان‌ها، لازم است معیارهای مورد استفاده برای تعیین کلاس لقی مشخص شود.

 

لقی شعاعی یاتاقان مستقیماً بر عمر مفید، افزایش دما، سر و صدا و لرزش و سایر خواص آن تأثیر می‌گذارد. لقی بیش از حد ممکن است منجر به کاهش عمر یاتاقان، کاهش دقت چرخشی، لرزش و سر و صدا شود. اگر لقی خیلی کم باشد، به راحتی باعث افزایش اصطکاک و گرما، افزایش دما و حتی قفل شدن یاتاقان می‌شود. بنابراین، هنگام انتخاب لقی یاتاقان، لازم است میزان سفتی انطباق یاتاقان و شفت، اختلاف دمای ناشی از عملکرد یاتاقان و اختلاف ضریب انبساط یاتاقان و شفت در نظر گرفته شود.

بیشتر یاتاقان هااطلاعات، لطفا با ما تماس بگیرید:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com