انواع متداول یاتاقانهای کمپرسور هوا مورد استفاده قرار میگیرند
کمپرسور هوا وسیلهای است که برای فشردهسازی گاز استفاده میشود. برای اینکه تجهیزات مکانیکی به خوبی مورد استفاده قرار گیرند، باید هنگام خرید، مناسبترین نوع یاتاقان را با توجه به الزامات تجهیزات مکانیکی و نیازهای کار انتخاب کنیم.بلبرینگ کمپرسور هواs.
پنج نوع رایج وجود داردبلبرینگ کمپرسور هواs:بلبرینگهای تماس زاویهای تک ردیفه، بلبرینگهای غلتکی کروی، بلبرینگهای غلتکی مخروطی، بلبرینگهای شیار عمیق و بلبرینگهای تماس چهار نقطهای.
1.بلبرینگهای تماس زاویهای تک ردیفه
عمدتاً به عنوان یاتاقانهای کفگرد، به صورت تکی یا پشت سر هم نصب میشوند (در چیدمان پشت سر هم، میتوانند بارهای رانشی بالایی را تحمل کنند)، مناسب برای موقعیتهایی که هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری بالا در یک جهت وجود دارد، برای پمپهای مورد استفاده برای انتقال محیط آمونیاک نیز از قفسهای FP (پمپها) استفاده میشود، یاتاقانهایی با پسوند "B" با زاویه تماس 40 درجه، چنین یاتاقانهایی میتوانند بارهای محوری بالایی (پمپها) را تحمل کنند، و یاتاقانهای دارای آببند نیز میتوانند استفاده شوند.
بلبرینگهای تماس زاویهای دو ردیفه جدید توسعهیافته برای کمپرسورهای قفسی مهر و مومشده با هندسه بهینهشده، عمدتاً به عنوان یاتاقانهای رانشی استفاده میشوند که به صورت جداگانه یا سری نصب میشوند (در ساختار پشت سر هم، میتوانند بارهای رانشی بالایی را تحمل کنند). مناسب برای بارهای شعاعی و بارهای رانشی بالا در یک جهت، و همچنین پمپهای آمونیاک با قفسهای FP. نسخه "B" با زاویه تماس 40 درجه میتواند بارهای رانشی بالاتری را تحمل کند و همچنین برای آببندی قفسهای مهر و مومشده جدید توسعهیافته با هندسه قفس بهینهشده مناسب است.
2.یاتاقانهای غلتکی کروی کمپرسورهای هوا
این یاتاقان که آمادهی پمپ شدن است و میتواند فشارهای بالا را تحمل کند، عیوب ماشینکاری یا ناهمراستایی شفتها را جبران میکند، میتواند بارهای شعاعی و محوری را تحمل کند، برای بارهای بسیار بالا خودتنظیم (تا 2 درجه) است و پایداری ابعادی را در دمای عملیاتی تا 200 درجه سانتیگراد حفظ میکند.
3.یاتاقانهای غلتکی مخروطی کمپرسور هوا
این یاتاقان ظرفیت حمل بار محوری و شعاعی بالایی دارد و به دلیل لقی محوری کم، هدایت شعاعی دقیقی دارد.
4. بلبرینگهای شیار عمیق کمپرسورهای هوا
این ماده عمدتاً به عنوان یاتاقان انتهایی مکان یابی استفاده می شود، به ندرت به عنوان یاتاقان انتهایی مکان یابی استفاده می شود، برای کار با سرعت بالا مناسب است و همچنین می تواند با طراحی آب بندی شده تهیه شود.
بلبرینگ های شیار عمیق روانکاری شده با گریس، بسته به کاربرد، برای کاربردهایی با مقادیر nx dm بالا مناسب هستند و امکان روانکاری با طول عمر بالا نیز وجود دارد، یعنی نیازی به روانکاری مجدد نیست.
5. بلبرینگ تماس چهار نقطهای کمپرسور هوا
این یاتاقان عمدتاً به عنوان یاتاقان محوری در کمپرسورها استفاده میشود که برای تحمل بارهای شعاعی استفاده نمیشود، بلکه برای تحمل بارهای محوری بزرگ در هر دو جهت است و میتواند بارهای شعاعی کوچکتری را تحمل کند. از آنجایی که حلقه داخلی یاتاقان ساچمهای چهار نقطه تماس شکافته شده است، این طراحی به آن اجازه میدهد تا عناصر غلتشی بیشتری را در خود جای دهد و در نتیجه ظرفیت حمل بار شعاعی یاتاقان را افزایش میدهد.
از آنجا که این یاتاقانها از نوع حلقه داخلی شکافدار هستند: قفس ماشینکاری شده آنها را برای موقعیتهای انتقال با سرعت بالا مناسبتر میکند، به لطف لقی محوری کم که امکان هدایت دقیق شعاعی یاتاقان را فراهم میکند، و طراحی فشرده یاتاقان - نیازی به یاتاقان مکانیابی جداگانه نیست.
چه عواملی باعث آسیب دیدن یاتاقان کمپرسور هوا میشوند؟
۱. نصب نادرست
۲. روانکاری ضعیف
۳. آلودگی
۴. استفاده بیش از حد
توصیه: نوع یاتاقان مناسب را انتخاب کنید و یاتاقان خستگی را به طور منظم و به موقع تعویض کنید.
زمان ارسال: ۲۳ مه ۲۰۲۵
