یاتاقان مهر و موم چیست، بلبرینگ نوع مهر و موم

 

یاتاقان به اصطلاح مهر و موم شده یک یاتاقان ضد گرد و غبار است، به طوری که یاتاقان به خوبی مهر و موم می شود تا شرایط بلبرینگ و محیط کار عادی را حفظ کند، عملکرد بلبرینگ را کامل کند، عمر مفید یاتاقان را افزایش دهد و برای جلوگیری از نشت عامل صاف کننده و نفوذ گرد و غبار، بخار آب یا سایر کثیفی ها، یک مهر و موم مناسب برای یاتاقان نورد داشته باشید. این برای محافظت از بلبرینگ مفید است.

 

نوع مهر و موم بلبرینگ:

Tساختار دستگاه آب بندی بلبرینگ های نورد عمدتاً به مهر و موم تماسی و مهر و موم غیر تماسی تقسیم می شود.

 

آب بندی بدون تماس یاتاقان ها

 

آب بندی بدون تماس بلبرینگ یک روش آب بندی است که یک شکاف کوچک بین شفت و پوشش انتهایی محفظه یاتاقان طراحی می کند. این نوع سازه آب بندی با شفت تماس ندارد، بنابراین اصطکاک و سایش ندارد و برای چرخش با سرعت بالا مناسب است. برای افزایش اثر آب بندی، شکاف را می توان با گریس پر کرد. مهر و موم های بدون تماس یاتاقان عمدتاً عبارتند از: مهر و موم شکاف، مهر و موم شیار روغن، مهر و موم لابیرنت، مهر و موم زنجیر روغن و غیره.

 

1. آب بندی شکاف

مهر و موم شکاف است که یک شکاف حلقوی کوچک بین شفت و پوشش یاتاقان از طریق سوراخ ایجاد می کند، شکاف شعاع 0.1-0.3 میلی متر است، هر چه شکاف کوچکتر و کوچکتر باشد، اثر آب بندی بهتر است.

 

2. آب بندی شیار روغن

 

مهر و موم شیار روغن با یک شیار روغن حلقوی در ژورنال حفره داخلی پوشش انتهایی مهر و موم بلبرینگ پردازش می شود و شیار راهنمای روغن به صورت شعاعی توزیع می شود و هر روغن حلقوی از طریق شیار راهنمای روغن ارتباط برقرار می کند و با مخزن روغن ارتباط برقرار می کند. و تعداد شیار حلقوی روغن و شیار راهنمای روغن با توجه به اندازه پوشش انتهایی مهر و موم تعیین می شود.

 

3. مهر و موم لابیرنت

اصل اساسی این آب بندی ایجاد یک کانال جریان در آب بندی با مقاومت جریان زیاد است. از نظر ساختاری، یک شکاف کوچک پرپیچ و خم بین قسمت ثابت و قسمت چرخان ایجاد می شود تا یک "لابیرنت" را تشکیل دهد.

 

4. آب بندی اسلینگر روغن

 

تماس با مهر و موم برای بلبرینگ

آب بندی تماسی روش آب بندی شافت تماس انتهایی یا لبه لاستیک مصنوعی ولکانیزه روی اسکلت فولادی است و عملکرد آب بندی آن بهتر از آب بندی بدون تماس است، اما اصطکاک زیاد است و افزایش دما نسبتاً زیاد است. ناحیه تماس شفت و آب بند نیاز به روغن کاری دارد، معمولاً با روان کننده مشابه بلبرینگ. مهر و موم های تماسی عمدتاً عبارتند از: مهر و موم حلقه نمدی، آب بندی کاسه چرمی، آب بندی حلقه مهر و موم، آب بندی اسکلت، آب بندی حلقه آب بندی و غیره.

 

1. مهر و موم حلقه نمدی

یک شیار ذوزنقه ای روی پوشش یاتاقان باز می شود و نمد ظریف قسمت مستطیلی برای تماس با شفت در شیار ذوزنقه ای قرار می گیرد یا غده به صورت محوری فشار داده می شود تا حلقه نمدی فشرده شود و فشار شعاعی برای نگه داشتن آن ایجاد شود. شفت، به طوری که برای رسیدن به هدف از آب بندی.

 

2.کاسه چرمی مهر و موم شده است

 

یک کاسه چرمی مهر و موم شده (ساخته شده از موادی مانند لاستیک روغنی) در پوشش یاتاقان قرار داده شده و مستقیماً روی شفت فشار داده می شود. به منظور افزایش اثر آب بندی، فنر حلقه حلقه ای روی حلقه داخلی کاسه چرمی فشار داده می شود تا حلقه داخلی کاسه چرمی با شفت تناسب بیشتری داشته باشد..

 

3. حلقه آب بندی مهر و موم شده است

مهر و موم ها اغلب از چرم، پلاستیک یا لاستیک مقاوم در برابر روغن ساخته می شوند و در صورت نیاز می توانند در پروفیل های مختلف ساخته شوند. حلقه آب بندی 0 شکل دارای پروفیل دایره ای است که با تکیه بر نیروی کشسانی خود برای فشار بر روی شفت، با ساختار ساده و مونتاژ و جداسازی آسان. همچنین معمولاً از مهرهای J و U شکل استفاده می شود که هر دو ساختار لبه ای دارند.

 

4. آب بندی اسکلت

 

به منظور بهبود استحکام کلی آب بند کاسه چرمی، آستر فلزی با سطح مقطع L شکل و حلقوی در لاستیک مقاوم در برابر روغن تعبیه شده است تا مهر و موم کاسه چرمی به راحتی تغییر شکل ندهد. عمر مفید بهبود یافته است در مورد کمتر از 7 متر بر ثانیه، اکثر جعبه های یاتاقان پمپ گریز از مرکز در حال حاضر با اسکلت مهر و موم شده اند.

 

5. آب بندی حلقه آب بندی

این یک نوع مهر و موم حلقوی با یک بریدگی است، در شیار حلقه آستین قرار می گیرد، آستین همراه با شفت می چرخد ​​و حلقه آب بندی با خاصیت ارتجاعی به دیواره سوراخ داخلی قسمت ثابت فشار داده می شود. بریدگی فشرده می شود و می تواند نقش آب بندی را ایفا کند و این نوع آب بندی پیچیده تر است.

 

انتخاب ساختار مهر و موم بلبرینگ

 

هنگام انتخاب ساختار مهر و موم یاتاقان، عوامل اصلی که باید در نظر گرفته شوند عبارتند از: روان کننده، یعنی روغن یا گریس. سرعت خطی قطعات آب بندی؛ خطای نصب شفت؛ اندازه و هزینه فضای نصب و غیره