5 نوع مختلف چرخ دنده و کاربرد آنها

چرخ دنده یک جزء مکانیکی خاص است که ممکن است با دندانه های آن که در اطراف سطحی گرد، توخالی یا مخروطی شکل حک شده و دارای پراکندگی قابل مقایسه است، شناسایی شود. هنگامی که یک جفت از این اجزا به یکدیگر متصل می شوند، در فرآیندی مورد استفاده قرار می گیرند که چرخش و قدرت را از محور محرک به شفت تعیین شده منتقل می کند. پیشینه تاریخی چرخ دنده ها باستانی است و ارشمیدس به استفاده از آنها در یونان باستان در سال های قبل از میلاد اشاره می کند.

ما شما را از طریق 5 نوع چرخ دنده مختلف مانند چرخ دنده های خاردار، چرخ دنده های مخروطی، چرخ دنده های پیچ و غیره راهنمایی خواهیم کرد.

 

میتر دنده

اینها اساسی ترین نوع چرخ دنده های مخروطی هستند و نسبت سرعت آنها 1 است. آنها می توانند جهت انتقال نیرو را بدون تأثیر بر سرعت انتقال تغییر دهند. آنها ممکن است یک پیکربندی خطی یا مارپیچ داشته باشند. از آنجایی که چرخ دنده میتر مارپیچی نیروی رانش را در جهت محوری ایجاد می کند، معمولاً یک یاتاقان رانش به آن متصل است. چرخ دنده های میتر زاویه ای همان چرخ دنده های چرخشی استاندارد هستند اما با زوایای محوری که 90 درجه نیستند.

 

چرخ دنده

شفت های موازی برای انتقال نیرو با استفاده از چرخ دنده های خار استفاده می شود. تمام دندانه های یک مجموعه چرخ دنده در یک خط مستقیم نسبت به شفت قرار دارند. وقتی این اتفاق می‌افتد، چرخ دنده‌ها بارهای واکنش شعاعی را روی شفت ایجاد می‌کنند، اما بارهای محوری ایجاد نمی‌کنند.

 

خارها اغلب بلندتر از چرخ دنده های مارپیچی هستند که با یک خط تماس بین دندان ها کار می کنند. هنگامی که یک مجموعه از دندان ها با مش تماس پیدا می کنند، مجموعه دندان های دیگر به سمت آنها شتاب می گیرند. گشتاور در این چرخ دنده‌ها به آرامی منتقل می‌شود، زیرا چندین دندان در تماس هستند.

 

اگر سروصدا نگران کننده نباشد، می توان از چرخ دنده ها با هر سرعتی استفاده کرد. مشاغل ساده و معمولی از این وسایل استفاده می کنند.

 

چرخ دنده اریب

مخروط دارای یک سطح گام به شکل مخروط است و دارای دندانه هایی است که در امتداد کنار مخروط قرار دارند. اینها برای انتقال نیرو بین دو شفت در یک سیستم استفاده می شوند. آنها در دسته های زیر مرتب می شوند: اریب های مارپیچ، چرخ دنده های هیپووئید، اریب های صفر. اریب های مستقیم؛ و میتره

 

دنده شاه ماهی

عملکرد یک چرخ دنده شاه ماهی را می توان با نگه داشتن دو چرخ دنده مارپیچ در کنار هم مقایسه کرد. بنابراین نام دیگر آن چرخ دنده مارپیچ دوبل است. یکی از مزایای آن این است که بر خلاف چرخ دنده های مارپیچی که باعث رانش جانبی می شوند، در برابر رانش جانبی محافظت می کند. این نوع خاص از چرخ دنده هیچ نیروی رانشی به یاتاقان ها اعمال نمی کند.

 

دنده داخلی

این چرخ‌های پینیون به چرخ‌های بیرونی متصل می‌شوند و دارای دندانه‌هایی هستند که به صورت سیلندر و مخروط حک شده‌اند. اینها در کوپلینگ های دنده ای استفاده می شوند. چرخ دنده های پیچ خورده و تروکوئید دارای چرخ دنده های داخلی و خارجی مختلفی برای مدیریت مشکلات و امپدانس هستند.