چرا اکثر ماشین آلات معدنی به جای یاتاقان های کشویی، یاتاقان های نورد را انتخاب می کنند؟

یاتاقان ها به عنوان یک جزء ضروری و مهم در محصولات مکانیکی نقش مهمی در پشتیبانی از محورهای دوار دارند. با توجه به خواص اصطکاک مختلف در یاتاقان، یاتاقان ها به یاتاقان های اصطکاکی غلتشی (به عنوان یاتاقان های غلتشی) و یاتاقان های اصطکاکی لغزشی (به عنوان یاتاقان های کشویی) تقسیم می شوند. این دو نوع بلبرینگ در ساختار ویژگی های خاص خود را دارند و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را در عملکرد دارند.

مقایسه بلبرینگ نورد و ساده

1. مقایسه ساختار و حالت حرکت

واضح ترین تفاوت بین بلبرینگ های غلتشی وبلبرینگ های سادهوجود یا عدم وجود عناصر نورد است.

یاتاقان‌های غلتشی دارای عناصر غلتشی هستند (گوله‌ها، غلتک‌های استوانه‌ای، غلتک‌های مخروطی، غلتک‌های سوزنی) که به چرخش خود برای حمایت از محور چرخان متکی هستند، بنابراین قسمت تماس یک نقطه است و هر چه عناصر غلتشی بیشتر باشد، نقاط تماس بیشتری دارند.

بلبرینگ های سادههیچ عنصر غلتشی ندارند و برای حمایت از محور چرخان به سطوح صاف تکیه می کنند، بنابراین قسمت تماس یک سطح است.

 

تفاوت در ساختار این دو مشخص می کند که حالت حرکت یاتاقان نورد نورد است و حالت حرکت یاتاقان کشویی کشویی است، بنابراین وضعیت اصطکاک کاملاً متفاوت است.

 

2. مقایسه ظرفیت حمل

به طور کلی، با توجه به سطح باربری بزرگ بلبرینگ کشویی، ظرفیت باربری آن به طور کلی بیشتر از یاتاقان نورد است و توانایی بلبرینگ غلتک برای تحمل بار ضربه زیاد نیست، اما یاتاقان کاملاً روغن کاری شده با مایع می تواند تحمل کند. بار ضربه ای زیاد به دلیل نقش بالشتک و جذب ارتعاش به دلیل لایه روغن روان کننده. هنگامی که سرعت چرخش زیاد است، نیروی گریز از مرکز عناصر غلتشی در یاتاقان نورد افزایش می‌یابد و ظرفیت باربری آن کاهش می‌یابد (نویز در سرعت‌های بالا مستعد ایجاد صدا است). در مورد یاتاقان های ساده دینامیک، ظرفیت باربری آنها با سرعت های بالاتر افزایش می یابد.

 

3. مقایسه ضریب اصطکاک و مقاومت اصطکاک راه اندازی

در شرایط کار معمولی، ضریب اصطکاک یاتاقان های غلتشی کمتر از یاتاقان های ساده است و مقدار آن پایدارتر است. روانکاری بلبرینگ های کشویی به راحتی تحت تأثیر عوامل خارجی مانند سرعت و لرزش قرار می گیرد و ضریب اصطکاک بسیار متفاوت است.

 

در هنگام راه اندازی، مقاومت بیشتر از یاتاقان نورد است زیرا یاتاقان لغزشی هنوز یک لایه روغن پایدار تشکیل نداده است، اما مقاومت اصطکاک شروع و ضریب اصطکاک کاری یاتاقان لغزشی هیدرواستاتیک بسیار کوچک است.

 

4. مقایسه سرعت های کاری قابل اجرا

با توجه به محدودیت نیروی گریز از مرکز عنصر نورد و افزایش دمای بلبرینگ، سرعت بلبرینگ نورد نمی تواند خیلی زیاد باشد و به طور کلی برای شرایط کاری با سرعت متوسط ​​و پایین مناسب است. یاتاقان های روغن کاری شده مایع ناقص به دلیل گرم شدن و سایش یاتاقان، سرعت کار نباید خیلی زیاد باشد. عملکرد پرسرعت یاتاقان‌های کاملاً روان‌کاری شده با مایع بسیار خوب است، مخصوصاً زمانی که یاتاقان‌های ساده هیدرواستاتیک با هوا روغن کاری می‌شوند و سرعت چرخش آنها می‌تواند به 100000 دور در دقیقه برسد.

 

5. مقایسه افت توان

به دلیل ضریب اصطکاک کم یاتاقان‌های غلتکی، تلفات توان آنها معمولاً زیاد نیست، که کمتر از یاتاقان‌های روغنکاری شده مایع ناقص است، اما در صورت روانکاری و نصب صحیح به شدت افزایش می‌یابد. اتلاف توان اصطکاکی یاتاقان‌های کاملاً روان‌کاری شده با مایع کم است، اما برای یاتاقان‌های ساده هیدرواستاتیک، اتلاف توان کل ممکن است بیشتر از یاتاقان‌های ساده هیدرواستاتیک به دلیل از دست دادن قدرت پمپ روغن باشد.

 

6. مقایسه طول عمر

به دلیل تأثیر سوراخ شدن مواد و خستگی، بلبرینگ های غلتشی معمولاً برای 5 تا 10 سال طراحی می شوند یا در طول تعمیرات اساسی جایگزین می شوند. لنت های یاتاقان های ناقص روغن کاری شده با مایع به شدت فرسوده شده اند و باید مرتباً تعویض شوند. عمر یاتاقان‌های کاملاً روان‌کاری شده با مایع از نظر تئوری نامحدود است، اما در عمل شکست خستگی مواد یاتاقان می‌تواند به دلیل چرخه تنش رخ دهد، به‌ویژه برای یاتاقان‌های ساده پویا.

 

7. مقایسه دقت چرخش

یاتاقان های غلتشی به دلیل فاصله شعاعی کوچک، عموما دقت چرخش بالایی دارند. یاتاقان روغن کاری شده مایع ناقص در حالت روانکاری مرزی یا روغنکاری مخلوط است و عملکرد ناپایدار است و سایش جدی است و دقت پایین است. به دلیل وجود فیلم روغن، یاتاقان کاملاً مایع روانکاری شده، لرزش را با دقت بالایی جذب می کند. یاتاقان های ساده هیدرواستاتیک دارای دقت چرخش بالاتری هستند.

 

8. مقایسه سایر جنبه ها

یاتاقان های نورد از روغن، گریس یا روان کننده جامد استفاده می کنند، مقدار آن بسیار کم است، مقدار آن در سرعت بالا زیاد است، تمیزی روغن لازم است بالا باشد، بنابراین باید آب بندی شود، اما یاتاقان به راحتی قابل تعویض است. ، و به طور کلی نیازی به تعمیر ژورنال ندارد. برای یاتاقان های ساده، علاوه بر یاتاقان های روانکاری مایع ناقص، روان کننده به طور کلی مایع یا گاز است، مقدار آن بسیار زیاد است، نیاز به تمیزی روغن نیز بسیار بالا است، لنت های بلبرینگ نیاز به تعویض مکرر دارند، و گاهی اوقات ژورنال تعمیر می شود. .

 

انتخاب بلبرینگ نورد و یاتاقان ساده

با توجه به شرایط کاری پیچیده و متنوع، هیچ استاندارد واحدی برای انتخاب بلبرینگ های غلتشی و یاتاقان های کشویی وجود ندارد. با توجه به ضریب اصطکاک کوچک، مقاومت راه اندازی کوچک، حساسیت، راندمان بالا و استاندارد بودن، بلبرینگ های غلتکی قابلیت تعویض و تطبیق پذیری عالی دارند و برای استفاده، روانکاری و نگهداری راحت هستند و به طور کلی در انتخاب اولویت دارند، بنابراین به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. در ماشین های عمومی یاتاقان‌های ساده خود دارای مزایای منحصر به فردی هستند که معمولاً در مواردی که نمی‌توان از یاتاقان‌های غلتکی استفاده کرد، ناخوشایند یا بدون مزیت استفاده می‌شود، مانند موارد زیر:

 

1. اندازه فضای شعاعی محدود است، یا نصب باید تقسیم شود

با توجه به حلقه داخلی، حلقه بیرونی، عنصر نورد و قفس در ساختار، اندازه شعاعی یاتاقان نورد بزرگ است و کاربرد آن تا حد معینی محدود است. یاتاقان های غلتکی سوزنی زمانی در دسترس هستند که ابعاد شعاعی سخت باشد و در صورت لزوم، بلبرینگ های ساده مورد نیاز است. برای قطعاتی که برای داشتن بلبرینگ ناخوشایند هستند یا نمی‌توان آنها را از جهت محوری نصب کرد، یا در جایی که قطعات باید به قطعات تقسیم شوند، از یاتاقان‌های ساده تقسیم‌شده استفاده می‌شود.

 

2. مناسبت های با دقت بالا

هنگامی که یاتاقان مورد استفاده نیاز به دقت بالایی دارد، یاتاقان کشویی معمولا انتخاب می شود، زیرا فیلم روغن روان کننده یاتاقان کشویی می تواند جذب ارتعاش را از بین ببرد و زمانی که دقت بسیار بالا باشد، فقط بلبرینگ کشویی هیدرواستاتیک را می توان انتخاب کرد. برای ماشین های سنگ زنی دقیق و با دقت بالا، ابزار دقیق مختلف و غیره، بلبرینگ های کشویی به طور گسترده ای استفاده می شود.

 

3. مناسبت های بار سنگین

رولبرینگ ها، چه بلبرینگ یا رولبرینگ، در موقعیت های سنگین مستعد گرما و خستگی هستند. بنابراین، هنگامی که بار زیاد است، بیشتر از یاتاقان های کشویی مانند کارخانه های نورد، توربین های بخار، لوازم جانبی موتورهای هوا و ماشین آلات معدن استفاده می شود.

 

4. موارد دیگر

به عنوان مثال، سرعت کار به ویژه بالا است، شوک و لرزش فوق العاده زیاد است، و نیاز به کار در آب یا رسانه های خورنده و غیره، بلبرینگ های کشویی نیز می توانند به طور منطقی انتخاب شوند.

 

برای نوعی ماشین آلات و تجهیزات، استفاده از یاتاقان های غلتشی و یاتاقان های کشویی، هر کدام دارای مزایا و معایب خاص خود هستند و باید به طور منطقی در ترکیب با پروژه واقعی انتخاب شوند. در گذشته، سنگ شکن های بزرگ و متوسط ​​معمولاً از یاتاقان های کشویی که با بابیت ریخته می شدند استفاده می کردند، زیرا می توانستند بارهای ضربه ای بزرگ را تحمل کنند و در برابر سایش مقاوم تر و پایدارتر بودند. سنگ شکن فکی کوچک بیشتر با یاتاقان های غلتشی استفاده می شود که دارای راندمان انتقال بالایی است، حساس تر و نگهداری آسان تر است. با ارتقای سطح فنی ساخت بلبرینگ، بیشتر فک‌شکن‌های بزرگ در یاتاقان‌های نورد نیز استفاده می‌شوند.